1) Déviation causée par un matériau collant sur les rouleaux et les rouleaux.
Après que le convoyeur à bande ait fonctionné pendant un certain temps, en raison de la certaine viscosité du matériau minéral, une partie de la poudre minérale collera au tambour et au tendeur, ce qui agrandira le diamètre local du tambour ou du tendeur, provoquant Tension des deux côtés de la bande transporteuse Inégale, provoquant le dévidage de la bande transporteuse.
2) Déviation causée par une bande transporteuse détendue.
Après que la bande transporteuse ajustée ait fonctionné pendant un certain temps, la tension diminuera en raison de la déformation permanente ou du vieillissement dû à l'étirement de la bande transporteuse, et la bande transporteuse se relâchera, provoquant une déviation.
3) Déviation causée par une répartition inégale des minéraux.
Si la bande transporteuse ne dévie pas au ralenti et dévie lorsqu'elle fonctionne sous une charge importante, cela signifie que la matière minérale est inégalement répartie des deux côtés de la bande transporteuse. La répartition inégale des minéraux est principalement causée par la direction et la position incorrectes des minéraux qui tombent. Si les minéraux dérivent vers la gauche, le tapis roulant dérivera vers la droite ; vice versa.
4) Déviation causée par les vibrations pendant le fonctionnement.
La vibration mécanique du convoyeur à bande pendant le fonctionnement est inévitable. Plus la vitesse de fonctionnement est rapide, plus les vibrations sont importantes et plus la possibilité de déviation de la bande transporteuse est grande. Dans le convoyeur à bande, les vibrations causées par le faux-rond radial de la roue libre ont une grande influence sur la déviation de la bande transporteuse.
