Quatre dangers majeurs causés par les dommages causés aux bandes transporteuses en PVC

(1) La bande transporteuse devient très fine et il n'est pas pratique de la chevaucher. Les dommages de surface de la bande transporteuse rendent son épaisseur plus fine. Lors du chevauchement des deux extrémités, l'épaisseur des joints est différente. Pendant le fonctionnement, les joints auront de fortes éraflures avec les rouleaux, ce qui non seulement usera les rouleaux mais raccourcira également la durée de vie des joints. Cela est particulièrement vrai lors du chevauchement de nouvelles bandes avec des bandes anciennes. Pour les bandes transporteuses reliées par vulcanisation, le chevauchement est plus difficile en raison des différentes épaisseurs.
(2) Résistance réduite de la bande transporteuse Lorsque la bande transporteuse est endommagée dans une certaine mesure, en particulier lorsque la couche de revêtement est endommagée et pénètre profondément dans la couche centrale, cela affecte directement la résistance à la traction de la bande transporteuse et réduit sa résistance. Lorsque la couche centrale de la bande transporteuse à câble d'acier est endommagée, le noyau du câble d'acier peut rouiller en raison de l'infiltration d'eau et perdre sa résistance. Lorsque la résistance de la bande transporteuse se détériore, il est très facile de provoquer un accident de rupture de la bande transporteuse lorsque la charge augmente soudainement pendant le fonctionnement, par exemple lorsque le véhicule démarre avec une charge ou lorsque la bande est coincée.
(3) Réduire la durée de vie de la bande transporteuse. Les dommages causés à la bande transporteuse useront d'abord la couche de revêtement et exposeront même la couche centrale, provoquant des dommages prématurés à la bande transporteuse, réduisant ainsi la durée de vie de la bande transporteuse et augmentant le coût de transport de la mine. Pour les bandes transporteuses présentant différents degrés d'usure des deux côtés de l'axe central de la bande transporteuse, la durée de vie de la bande transporteuse est encore réduite en raison des changements de résistance à la traction locale.
(4) Déviation de la bande transporteuse Lorsque le degré d'endommagement des deux côtés de l'axe central de la bande transporteuse est différent, le taux d'allongement des deux côtés change souvent, ce qui provoque directement une déviation de la bande transporteuse pendant le fonctionnement, et l'usure est aggravée afin de corriger la déviation.