Les bandes transporteuses utilisées dans la production industrielle sont en contact continu avec les rouleaux fous et le processus continu générera des températures élevées. Ce type de température plus élevée causera des problèmes de performance de la bande transporteuse pendant une longue période. La température du joint de bande transporteuse peut avoir la limite la plus élevée et ne dépasse généralement pas la limite maximale normale.
Bien entendu, la température maximale acceptable des différentes bandes transporteuses est différente et l'environnement est également limité. La bande transporteuse dans un champ ouvert chauffera également lorsqu'elle sera exposée à la lumière directe du soleil. Ensuite, dans ce scénario, le rapport de dissipation thermique de la surface de la bande transporteuse L'atelier fermé sera plus rapide. Même si la température maximale n'est pas atteinte, cela aura un effet négatif sur l'utilisation à long terme du transport.
D'après ce qui précède, on peut voir que même si la température maximale spécifiée pour le transport n'est pas atteinte, elle n'est pas acceptable si elle est trop proche. La température nominale de la bande transporteuse est déterminée à la fois par l'agent de vulcanisation du caoutchouc et par l'accélérateur ajouté. Afin d'assurer la sécurité élevée des produits transportés, la plupart des fabricants de rouleaux fixent généralement la température du composant de vulcanisation utilisé dans la bande transporteuse à une température plus élevée. De cette manière, lorsque des températures extrêmes se reproduisent, le convoyage ne sera pas vulnérable et il peut résister à une résistance thermique à long terme et maintenir des conditions normales. everla.com
Bien entendu, la technologie de traitement de convoyage doit également être améliorée. Le matériau d'agent de vulcanisation est un aspect, et le processus de traitement du rouleau fou ne peut pas être sous-estimé. Des mesures pour prolonger le temps de vulcanisation au point d'ajout dans le processus de production peuvent facilement garantir qu'un niveau plus élevé est atteint. Pour la protection des performances de convoyage, il est recommandé d'utiliser le tendeur autant que possible dans la base industrielle à température ambiante ou à une température inférieure.
