1. Préparation
Préparation des outils:
Clé à douille et clé à couple: pour retirer et installer des boulons .
Kit d'outil de la courroie de distribution: comprend la courroie de distribution, le tendeur et la poulie .
Manuel de réparation du moteur: fournit des instructions de réparation spécifiques au véhicule .
Lampe de poche ou la lumière de travail: assurez-vous que la zone de travail a une lumière adéquate .
Mesures de sécurité:
Débranchez le câble de batterie négatif du véhicule pour empêcher le court-circuit électrique .
Soulevez et sécurisez le véhicule avec une prise et Jack se tient .
2. Retirez l'ancienne courroie de distribution
Retirez le couvercle du moteur et les pièces connexes:
Retirez le couvercle du moteur et toutes les pièces qui entravent la zone de la courroie de distribution, comme le ventilateur de refroidissement et le linceul .
Lorsque vous retirez la ceinture, veillez à marquer la position des boulons pour la réinstallation .
Alignez les marques de synchronisation:
Utilisez l'outil d'arrêt du piston pour positionner le vilebrequin en haut de centre mort absolu (TDC) .
Pour les moteurs à double tête de caméra (DOHC), alignez les marques d'admission et d'échappement avec les marques sur la couverture de synchronisation .
Libérez le tendeur:
Pour les tendeurs hydrauliques, utilisez une clé allen de 6 mm pour libérer lentement la pression .
Pour les tendeurs de printemps, utilisez un étau pour comprimer et éviter une libération soudaine .
Retirez la vieille ceinture:
Retirez soigneusement l'ancienne courroie de distribution, en prenant soin de ne pas déranger les marques de synchronisation .
Si nécessaire, supprimez l'équipement de l'arbre d'équilibre sur le vilebrequin .
3. Inspectez et installez la nouvelle ceinture
Inspectez la vieille ceinture:
Utilisez une loupe pour inspecter la ceinture pour les fissures, ce qui peut indiquer la dégradation des UV .
Inspectez la surface de la courroie pour une brillance, qui peut indiquer un alignement de poulie incorrect .
Installez la nouvelle courroie:
Installez la nouvelle courroie de distribution en fonction de la carte de route spécifique au véhicule .
Assurez-vous que la courroie est correctement tendue, un compteur de fréquences peut être utilisé pour la tension dynamique .
4. Réassemblage
Réinstallez les composants:
Réinstallez tous les composants dans l'ordre inverse de la suppression .
Assurez-vous que toutes les connexions sont correctes et que les boulons sont resserrés aux bonnes spécifications de couple .
Tester et inspecter:
Reconnectez la batterie, démarrez le moteur et vérifiez les bruits inhabituels .
Assurez-vous que le moteur se déroule en douceur et qu'il n'y a pas de fuites .
5. choses à noter
Évitez les erreurs courantes:
N'essayez pas de remplacer uniquement la courroie de distribution sans remplacer le tendeur, car le tendeur se porte plus rapidement que la courroie .
Utilisez le manuel de service d'usine d'origine au lieu de compter sur les tutoriels YouTube .
Vérifiez régulièrement:
Même si le kilométrage n'est pas à la hauteur de la norme pour le remplacement, la courroie de distribution doit être vérifiée régulièrement .
