①Selon les différents degrés de résistance à la chaleur, il peut être divisé en différentes qualités de résistance à la chaleur, mais toutes ne nécessitent ni vieillissement ni fissuration.
②Bandes transporteuses fonctionnant dans un environnement à une température de 120 °C :
une. Caoutchouc brut : choisissez principalement du caoutchouc butadiène et du néoprène, avec une teneur en caoutchouc d'environ 55 %.
b. Système de vulcanisation : Le caoutchouc brut est principalement du néoprène. Le système de vulcanisation doit choisir 4 parties d'oxyde de magnésium et 5 parties d'oxyde de zinc. Afin d'accélérer le processus de vulcanisation et d'augmenter la contrainte de traction, 0,5 à 1,0 partie d'accélérateur de thiazole NA peut être ajoutée -22, mais plus d'une partie est facile à produire des brûlures.
Le système de vulcanisation du caoutchouc styrène-butadiène doit adopter un système de vulcanisation à faible teneur en soufre et à haute promotion.
c. Agent de renforcement: les noirs de carbone à haute résistance à l'usure, etc., sont couramment utilisés, le dosage est de 40 à 50 parties.
ré. Système d'adoucissement : choisissez principalement des adoucisseurs à point d'ébullition élevé et à faible volatilité, couramment utilisés sont l'asphalte, l'huile moteur, etc.
e. Agent anti-âge : choisissez un agent anti-âge qui a une bonne résistance à la chaleur et au vieillissement et qui n'est pas facile à produire de l'huile, comme MB, 10l, etc., et le dosage est de 2 à 3 parties.
③Bande transporteuse fonctionnant sous une température de 130℃ :
une. Caoutchouc brut : principalement du caoutchouc butyle, avec une teneur en caoutchouc d'environ 50 %.
b. Système de vulcanisation : En raison du faible degré d'insaturation du caoutchouc butyle et de la difficulté de réticulation, il peut généralement être réticulé avec de la résine, mais cela prend beaucoup de temps et l'efficacité est faible. Si du soufre est utilisé pour la vulcanisation, la quantité de soufre est de 1,0 partie et la quantité d'accélérateur doit être convenablement supérieure, par exemple la quantité d'accélérateur TT est de 2,0 parties et la quantité de DM est de 1,0 partie.
c. Agent de renforcement : Le caoutchouc butyle lui-même a une résistance élevée. Généralement, le noir de carbone hautement résistant à l'usure et le noir de carbone semi-renforçant peuvent être utilisés comme agent de renforcement, et le dosage est de 40 à 50 parties.
ré. Adoucissant : Le caoutchouc butyle a une faible viscosité et seul un peu d'adoucissant est nécessaire. Généralement, une huile de fonctionnement à base de paraffine à saturation élevée est ajoutée.
e. Agent anti-âge : En raison de la forte saturation du caoutchouc butyle et de sa bonne résistance au vieillissement à la chaleur et à l'oxygène, il n'est généralement pas nécessaire d'ajouter un agent anti-âge. Si vous avez des exigences particulières, vous pouvez ajouter une petite quantité d'agent anti-âge MB ou RD, la quantité est d'environ 1 partie.
④Bande transporteuse fonctionnant sous un environnement de 160-180℃ :
une. Caoutchouc brut : Le caoutchouc EPDM est généralement utilisé, avec une teneur en caoutchouc de 50 à 55 %.
b. Système de vulcanisation : En raison de la saturation élevée du caoutchouc EPDM, du peu de doubles liaisons et de la lente réticulation du soufre, il est conseillé d'utiliser du DCP (peroxyde de dicumyle) pour la réticulation, et le dosage est de 4 à 6 parties.
c. Remplissage de renforcement : ajoutez généralement du noir de carbone dur avec une bonne propriété de renforcement, le dosage est de 40 à 50 parties.
ré. Adoucissant: Il est préférable d'utiliser un adoucissant à point d'ébullition élevé et à faible volatilité, tel que la résine d'enclume, et la quantité est d'environ 5 parties.
e. Agent anti-âge : étant donné que le caoutchouc EPDM a une saturation élevée et une bonne résistance à la chaleur et au vieillissement, seule une petite quantité d'agent anti-âge, comme les pièces MB 1-2, doit être ajoutée.
