Dans la conception structurale de la bande transporteuse, il y a des cordes en acier standard et ouvertes. Sous la prémisse du même diamètre, les deux structures auront une force, une flexibilité et une adhérence différentes au caoutchouc.
Puisque la structure ouverte de la corde de fil d’acier a un certain écart uniforme entre les brins extérieurs de la corde, l’écart peut pénétrer relativement assez de caoutchouc pour augmenter l’adhérence et éliminer le frottement et la rouille entre les fils en acier à l’intérieur de la corde, parce que la structure ouverte des courroies de convoyeur de corde en acier sont employées couramment.
Le revêtement en caoutchouc* détermine en fin de compte la résistance à l’usure et la durée de vie de la bande transporteuse de cordon d’acier à haute résistance. Les exigences de la bande transporteuse pour la résistance élevée, la résistance au vieillissement, la résistance à la fatigue et la résistance aux déchirures rendent la conception de l’indice de performance des matériaux de résistance à l’usure extrêmement critique, ce qui implique la conception de la formulation du caoutchouc de couverture.
Afin d’assurer l’équilibre et la stabilité de la corde métallique, la bande blanche est formée par pressage à froid, et un séparant est ajouté. Ceci empêche non seulement la corde de fil dans le moule de se plier, mais permet également à la corde de fil d’être uniformément distribuée et la tension est uniforme pendant le processus de formation pour assurer la qualité du produit.
