1. Usure accrue de la courroie et des roulements, raccourcissant la durée de vie de l’équipement. Une tension excessive amène la courroie à supporter une tension excessivement élevée pendant des périodes prolongées, entraînant les problèmes suivants :
Rupture de fatigue de la courroie : un étirement excessif provoque une concentration de contraintes dans le matériau, le rendant sujet aux fissures, au délaminage ou à la rupture directe ;
Dommages causés par une surcharge des roulements : les roulements du tambour ou du moteur supportent des charges radiales supplémentaires, entraînant des piqûres, une surchauffe, un désalignement de l'arbre ou même un grippage ;
Déformation des composants de l'arbre : une force radiale excessive peut provoquer la flexion ou la rupture de l'arbre du moteur, en particulier s'il est mal installé (par exemple, trop loin de l'extrémité de l'arbre).
2. Augmentation de la consommation d’énergie et réduction de l’efficacité opérationnelle. Une tension excessive augmente la résistance du système de transmission, obligeant le moteur à produire plus de couple pour maintenir le fonctionnement, ce qui entraîne une consommation d'énergie accrue ;
L'augmentation de la chaleur de friction des roulements convertit une partie de l'énergie en perte de chaleur inefficace, réduisant ainsi l'efficacité globale de la transmission.
3. Risque de rupture de bande, menaçant la sécurité de la production : Lorsque la tension dépasse la limite de résistance du matériau de la bande transporteuse, un accident de rupture soudaine de bande est très probable :
Après la rupture de la courroie, les déversements de matériaux peuvent bloquer l'équipement ou provoquer un incendie (en particulier dans les environnements poussiéreux ou poussiéreux) ; La ceinture peut s'envoler à grande vitesse, ce qui constitue une menace pour la sécurité du personnel sur place.
4. Affectant le fonctionnement normal du moteur et du réducteur : la tension de la courroie est transmise à l'arbre de sortie du moteur par l'intermédiaire des rouleaux, formant une charge radiale supplémentaire ; Si elle dépasse la valeur de charge axiale/radiale autorisée du moteur, cela entraînera des dommages au joint d'extrémité de l'arbre, une usure accélérée des engrenages et, dans les cas graves, l'arrêt de la machine entière.
5. Induire un désalignement et des vibrations de la courroie, perturbant la stabilité du système : une tension inégale ou une étanchéité globale excessive entraînera un déséquilibre des contraintes de la courroie, entraînant des vibrations de fonctionnement ou des vibrations périodiques ; Les vibrations transmises au châssis et aux rouleaux peuvent endommager la précision de l'installation, entraînant indirectement un désalignement de la courroie ou une fissuration des joints.
