Lors du transport de matériaux, le convoyeur à bande doit généralement tenir compte des caractéristiques des matériaux transportés, telles que la densité, la taille relativement importante des particules, la présence ou l'absence d'huile ou de produits chimiques, etc. ; si le matériau présente un certain degré de corrosivité ou d'acidité et d'alcalinité, etc., ce qui affectera la durée de vie de la bande transporteuse. Il existe également des facteurs tels que la gravité spécifique du matériau, la grande taille des particules, s'il s'agit de particules en blocs ou en poudre, etc., qui doivent être pris en compte lors de la conception du convoyeur à bande.
La disposition de la ligne de transport du convoyeur à bande, la distance entre les rouleaux de tête et de queue le long du convoyeur, comme le convoyeur à bande doit tourner en fonction des besoins de l'utilisateur, etc., il est également nécessaire de considérer si la bande transporteuse peut résister à la tension au niveau de la partie tournante. Dans l'industrie industrielle et minière, de nombreux convoyeurs à bande fixes longue distance montent et tournent en fonction des besoins, il est donc également nécessaire de prendre en compte à ce stade la capacité de la bande transporteuse à résister à la tension.
La capacité de charge du convoyeur à bande est la capacité de transport, la bande passante, la vitesse de la bande, etc. En général, la tension qu'une bande transporteuse peut supporter est limitée. Si la gravité spécifique du matériau est importante et que la bande transporteuse ne peut pas supporter la tension générée pendant le fonctionnement de l'équipement de transport, la bande transporteuse se cassera facilement. À ce stade, vous pouvez envisager de choisir une bande transporteuse à plusieurs couches et un noyau en câble d'acier. La forme du joint de la bande transporteuse utilisée par le convoyeur à bande est également liée au fonctionnement du convoyeur à bande. Par exemple, à ce stade, la plupart des joints de la bande transporteuse sont coupés à plat et alignés aux deux extrémités de la bande transporteuse, puis serrés avec des vis. Il existe également d'autres méthodes de jointure.
