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Lors de l'installation du bloc courroie synchrone, faites attention à ces 6 points !

Dec 15, 2021

La courroie de distribution à butée utilise généralement la butée sur son dos pour la fixation et le transport. La butée est fixée au dos de la courroie de distribution par thermosoudage. Il peut être moulé dans n'importe quelle forme pour réaliser l'expédition, la poussée et le levage. Ou des besoins de démarrage, pour fournir des solutions parfaites pour l'assemblage, l'emballage, l'insertion et d'autres systèmes d'assemblage automatisés ! Les courroies de distribution bloquées sont généralement utilisées dans les usines de batteries pour transporter des batteries, des couches pour bébés, des cartons d'emballage et d'autres lignes de production !

1. Lors de l'installation de la courroie de distribution, si l'entraxe des deux poulies peut être déplacé, l'entraxe de la poulie doit être raccourci et l'entraxe doit être réinitialisé après l'installation de la courroie de distribution.

2. S'il y a un tendeur, veuillez d'abord desserrer le tendeur, puis installez la courroie synchrone, puis installez le tendeur, et le tendeur doit être installé sur le côté lâche de l'entraînement par courroie synchrone.

3. Les axes des deux poulies doivent maintenir un certain degré de parallélisme, sinon cela entraînera une déviation ou même un saut de la courroie de distribution, et l'axe non parallèle provoquera également une pression inégale et une usure précoce de la dents de courroie !

4. Lors de l'installation de la courroie de distribution sur la poulie, n'oubliez pas de ne pas utiliser trop de force ou d'utiliser un tournevis pour soulever la courroie de distribution avec force, afin de ne pas endommager la couche de tension interne de la courroie de distribution ; il est préférable d'installer la courroie de distribution et la poulie sur l'arbre correspondant !

5. Le cadre supportant la poulie doit avoir une rigidité suffisante, sinon les deux axes ne seront pas parallèles lorsque la poulie tourne !

6. Contrôlez la tension initiale appropriée de la courroie.

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