Introduction
La courroie de base en nylon avec revêtement en caoutchouc rouge est une courroie de transmission à grande vitesse. Habituellement, la ceinture de base comporte une couche de base en nylon au milieu et du caoutchouc à la surface. Dans le même temps, la surface est recouverte d'une couche de colle rouge pour augmenter la résistance à l'usure. L'épaisseur du ruban de base est généralement de 0,8 à 6 mm. La surface du ruban de base est recouverte d'une couche de colle rouge pour augmenter la résistance à l'usure de la surface
Selon les performances du caoutchouc de revêtement, il peut être divisé en type résistant au froid-, type résistant aux acides -, type résistant aux alcalis -, type résistant à l'huile -, type résistant à l'usure -, etc.
Selon différentes utilisations, il peut être divisé en courroie de levage, courroie de puissance et courroie transporteuse.
Selon différentes structures, il peut être divisé en types laminés ordinaires, en types-résistants aux chocs et aux déchirures-avec couche de renforcement transversal.
(1) Matériau de base : NN100, NN150, NN200, NN300, NN400, NN500
(2) Bande passante : 100 mm-3 000 mm
(3) Couche de tissu : 2 à 10 couches
(4) Colle de revêtement : surface de travail : 1,5-8 mm surface non travaillante : 0 mm-4,5 mm
Spectacle détaillé
Spectacle vidéo
Avantages
1. Haute résistance, faible allongement : la base en feuille de nylon possède une résistance à la traction extrêmement élevée et un allongement fonctionnel extrêmement faible (généralement<0.5%), ensuring a constant transmission ratio and eliminating the need for frequent tensioning, making it suitable for long center-distance transmissions.
2. Excellente stabilité dimensionnelle : insensible aux changements d'humidité et de température, il ne se déforme pas facilement, garantissant une précision de transmission à long terme.
3. Bonne flexibilité, petit rayon de courbure : malgré sa haute résistance, son épaisseur globale est fine, ce qui lui permet de s'enrouler autour de poulies de petit -diamètre, économisant ainsi de l'espace et le rendant adapté aux conceptions compactes.
4. Lubrification-Sans lubrification, propre et silencieux : transmission sèche, pas de pollution par l'huile, faible bruit de fonctionnement, particulièrement adapté aux industries propres telles que l'alimentation, les produits pharmaceutiques et l'électronique.
5. Résistance à la fatigue, longue durée de vie : Excellente résistance à la fatigue par flexion et à la croissance des fissures, fonctionnant exceptionnellement bien dans les applications à haute -vitesse et -cycles élevés.
6. Coefficient de friction élevé : une friction élevée entre la couche inférieure et la poulie en métal/caoutchouc entraîne une efficacité de transmission élevée, atteignant plus de 98 %.
7. Multifonctionnalité : il peut être utilisé pour la transmission de puissance, ainsi que comme bande transporteuse de matériaux ou comme bande transporteuse de positionnement de précision.
Installation et entretien
1. Assurez-vous que les poulies sont parallèles et alignées.
2. Maintenez une tension appropriée. Une tension excessive augmente la charge sur les roulements, tandis qu'une tension insuffisante entraîne un glissement.
3. Utilisez des connecteurs spécialisés (tels que des clips en acier, un collage ou un soudage par ultrasons) pour créer une ceinture à boucles. Le joint doit être lisse et uniforme.
4. Inspectez et nettoyez régulièrement la courroie, en évitant les rayures causées par des objets pointus.
Domaines d'application
1. Systèmes de transport : tels que les bandes transporteuses logistiques, les chaînes de montage, etc.
2. Équipements industriels : tels que les machines textiles, les équipements de transformation des aliments, les machines minières, etc.
3. Industrie automobile : largement utilisé dans les systèmes de transmission automobile, tels que les courroies d'entraînement des moteurs, les climatiseurs, les ventilateurs, etc.
4. Équipement agricole : tel que les machines agricoles, les systèmes d’irrigation, etc.
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