Soudure froide de ceinture de soudage et soudure chaude de ceinture de vulcanisation. La résistance de ces deux articulations peut atteindre 80-90% de la bande transporteuse; la résistance de l’articulation mécanique n’est que de 60-65%. Et cette méthode de connexion ne fuit pas les matériaux, n’est pas facile à déchirer et pas facile d’endommager le rouleau. Mais ces deux méthodes de connexion ont aussi leurs propres avantages et inconvénients. Comparons-les en détail ci-dessous.
Soudage à froid de la bande transporteuse : l’avantage est que la vitesse de soudage est rapide, que le temps est court, que le coût est faible et que l’emplacement est meilleur. L’inconvénient est que l’environnement est très exigeant, comme la pluie et la neige, la poussière et les adhésifs sont grandement affectés par la température. La durabilité n’est pas aussi longue que le temps de soudage chaud. La température, l’humidité ou l’épaisseur de la bande transporteuse ne conviennent pas au soudage à froid.
Soudage à chaud : Comme la tête de soudure chaude est complètement fermée, elle est moins affectée par l’environnement et a une longue durée de vie. Inconvénients Les articulations chaudes nécessitent un vulcanisateur et une source d’énergie de 380. Le transport du convoyeur est relativement laborieux. Coût relativement élevé. Mais en comparaison, je recommande la vulcanisation chaude à tout le monde.
Comment choisir la méthode à utiliser pour le joint de soudage de la bande transporteuse? Cela dépend de la situation pertinente, si l’articulation de soudage à froid ou l’articulation de vulcanisation chaude est utilisée dépend des conditions spécifiques.
1. Le type de bande transporteuse détermine s’il doit être chaud vulcanisé. S’il s’agit d’une courroie métallique en acier (ST), un joint de bande transporteuse vulcanisé doit être fabriqué; s’il s’agit d’une ceinture superposée (EP), selon la situation, elle peut être chaude vulcanisée ou collée à froid. Plus grand est mieux guéri.
2. Largeur (se référant à bande EP) et longueur. D’une manière générale, 1000mm est une limite. La largeur est inférieure à 1000mm et peut être collée à froid, et si elle est supérieure à 1000mm, il est préférable de chauffer vulcaniser. Bien sûr, ce n’est qu’en général, mais aussi se référer à d’autres facteurs, tels que l’angle de levage, matériau, vitesse de la ceinture, état de travail, etc. Par exemple, nous avons utilisé pour coller 2200mm EP ceinture joint soudage froid à Zhongneng Bio-power Plant, et l’effet est également très bon. D’une manière générale, la longue longueur de la bande transporteuse choisit les joints chauds de soudure de vulcanisation, et le plus court utilise le soudage froid.
3. Vous pouvez vous référer à la position de la bande transporteuse. Certaines bandes transporteuse ne peuvent pas être mises dans le vulcaniseur, alors choisissez la tête de soudure froide.
4. Vous pouvez vous référer aux matériaux à transporter, tels que résistants à l’acide et aux alcalins, résistants à la chaleur et plus denses; les joints adhésifs chaud-vulcanisés sont meilleurs pour ceux avec l’humidité plus élevée.
