La bande transporteuse fait généralement référence à sa structure comprenant généralement une couche de traction, une couche de caoutchouc de couverture et un caoutchouc de bord, mais en raison des différents types de couche de traction, leur structure est différente.
②Courroie transporteuse à âme en toile, son matériau de traction est composé de plusieurs couches de toile en caoutchouc ; bande transporteuse à câble d'acier, son matériau de traction est composé de plusieurs câbles en acier disposés longitudinalement. Toute la charge de la bande transporteuse dans le processus de travail est supportée par la couche de traction, ce qui nécessite un certain degré de résistance et de rigidité.
Caoutchouc de couverture et caoutchouc de bord: c'est la couche protectrice du noyau de la courroie, qui peut protéger le noyau de la courroie des chocs directs, de l'abrasion et de la corrosion du matériau pendant le travail, empêcher les dommages précoces au noyau de la courroie et prolonger la durée de vie de le convoyeur.
Caoutchouc de revêtement : généralement divisé en caoutchouc de revêtement supérieur et caoutchouc de revêtement inférieur. Le caoutchouc du couvercle supérieur est principalement en contact avec le matériau transporté, également appelé surface de travail, et le caoutchouc du couvercle inférieur est en contact avec le rouleau de transmission. Afin d'éviter que la bande transporteuse ne se coince, elle se trouve généralement dans la bande transporteuse. Ajouter de la colle passepoilée des deux côtés du tube.
⑤Courroie transporteuse de grande taille : ajoutez une couche tampon entre la couche centrale de la bande et le caoutchouc de couverture pour augmenter l'adhérence entre le caoutchouc de couverture et la couche de traction et augmenter la résistance aux chocs du ruban.
