Qu’est-ce qu’une déviation de bande transporteuse à bande? Dans le fonctionnement du convoyeur à bande, la ligne centrale de la bande transporteuse s’écarte de la ligne centrale du convoyeur et dévie d’un côté, ce qui est appelé déviation de la bande.
Analyse de la déviation de la bande du convoyeur à bande: La qualité de l’installation a une grande influence sur la déviation de la bande et la déviation de la bande causée par l’erreur d’installation est difficile à gérer.
1. Déviation causée par une erreur d’installation
1) Le joint de la bande n’est pas droit: la tension des deux côtés de la bande transporteuse est inégale et la bande transporteuse dévie sur le côté avec une tension élevée. Dans ce cas, la tension des deux côtés du tambour ou du tambour de direction peut être ajustée pour l’éliminer. Si le réglage échoue toujours, l’épissure de la courroie devra être reconnectée.
2) Le cadre est incliné: l’inclinaison du cadre comprend l’inclinaison de l’axe du cadre et l’inclinaison de la hauteur des deux côtés du cadre, qui entraîneront toutes deux de graves déviations et sont difficiles à ajuster. La ligne centrale du convoyeur est inclinée et, une fois le nez et la queue alignés, si l’écart central ne peut pas être corrigé, le rack doit être réinstallé.
3) Pression inégale des deux côtés de la plaque de caoutchouc de la rainure de guidage: En raison de la pression inégale de la plaque de caoutchouc, la résistance au roulement des deux côtés de la bande transporteuse est incohérente, ce qui entraîne une déviation de la bande transporteuse. Dans ce cas, il est relativement facile à gérer. Il suffit d’ajuster la pression des plaques de caoutchouc des deux côtés.
2. Déviation de la bande transporteuse
1) Déviation causée par le blocage du ralenti et du ralenti: Après que le convoyeur à bande a fonctionné pendant un certain temps, en raison de l’adhérence du minerai, une partie de la poudre de minerai collera au ralenti et au rouleau, ce qui entraînera une déviation de la bande transporteuse et une déviation de la bande transporteuse. La tension latérale inégale rend le diamètre local du tambour ou du ralenti plus grand.
2) Déviation causée par une répartition inégale du minerai : Si la bande transporteuse ne dévie pas au ralenti ou sous une charge importante, cela signifie que le minerai est inégalement réparti des deux côtés de la bande transporteuse. La distribution inégale du minerai est principalement causée par la direction et l’emplacement incorrects du minerai en chute. Si le minerai est incliné vers la gauche, la bande transporteuse se déplacera vers la droite; vice versa.
3) Déviation causée par les vibrations pendant le fonctionnement de la machine: Le convoyeur à bande produira inévitablement des vibrations mécaniques pendant le fonctionnement. Plus vous courez vite, plus la vibration est grande et plus le risque de désalignement de la courroie est grand.
