Le processus de joint de bande transporteuse

Processus de joint vulcanisé à chaud :
1. Traitement de surface : le joint de la bande transporteuse est transformé en un joint étagé biseauté en fonction de la longueur de la bande passante 1/2, puis la surface du joint est rendue rugueuse et nettoyée avec un agent de nettoyage, décontaminée et séchée.
2. Revêtement de colle : Appliquez de la colle vulcanisée uniformément sur la surface du joint et sur la feuille de caoutchouc vulcanisé une ou deux fois. Une fois la solution volatilisée jusqu'à ce que la surface en caoutchouc soit fondamentalement sèche, fixez la feuille de caoutchouc vulcanisé à la surface du joint enduit de colle vulcanisée. Collez des bandes de caoutchouc tampon à l'écart entre les couches (notez que si la colle n'est pas suffisamment sèche, des bulles d'air seront générées, ce qui entraînera une diminution des performances de collage).
3. Collage et pressage : une fois que le solvant de la colle s'est volatilisé jusqu'à ce que la surface de la colle soit pratiquement sèche, collez les deux extrémités ensemble. Lors de la stratification, stratifiez du milieu de la bande transporteuse vers les deux côtés (pour faciliter l'évacuation de l'air des deux côtés), et faites en sorte que les deux côtés du film se desserrent au même degré, les étapes de chaque joint sont alignées, et le la ligne médiane est alignée. Après le collage, roulez complètement pour éviter l'accumulation de bulles d'air et appuyez sur les deux plaques chauffantes sur et en dessous du joint pour appliquer une certaine pression. Lors de la mise sous pression, veillez à ne pas disloquer les articulations et la pression doit être uniforme.
4. Vulcanisation chauffante : Installez le dispositif de vulcanisation. Chauffer et pressuriser. Lorsque la plaque chauffante est chauffée pendant 15-25 minutes, appuyez fermement dessus une fois pour vous assurer que le joint est sous une pression suffisante. Lorsque la température atteint 8 0 degrés, la pression doit atteindre 1.0-2.0 MPa, puis arrêtez la mise sous pression et continuez à chauffer. Commencez à chronométrer lorsque la température monte à 145 degrés et maintenez la température constante entre 145 degrés et 150 degrés. Après 45 minutes, arrêtez immédiatement de chauffer et laissez-le refroidir naturellement à température normale.
5. Coupe. Une fois que le joint est revenu à la température normale, retirez la plaque chauffante, grattez la colle résiduelle débordante et le caoutchouc qui est plus haut que la surface de la courroie, de sorte que la surface du joint soit plate, lisse et propre.