La surface en caoutchouc de la bande transporteuse en PVC est faite de chlorure de polyvinyle (PVC), et elle est composée de tissu en fibre de polyester et de colle au chlorure de polyvinyle. Sa température de travail est généralement de -10° à +80°, et sa méthode articulaires est généralement une articulation dentaire internationale, avec une bonne stabilité latérale et adaptée à la transmission dans divers environnements complexes. Quel mal les dommages causés par la bande transporteuse en PVC apporteront-ils?
1. La bande transporteuse devient très mince, et il est gênant de chevaucher les dommages de surface de la bande transporteuse, ce qui rend l’épaisseur plus mince. Lorsque les deux extrémités se chevauchent, l’épaisseur de l’articulation est différente, et la position commune et l’inactivité sont fortes pendant le fonctionnement. Le grattage non seulement porte le rouleau, mais raccourcit également la durée de vie de l’articulation, surtout lorsque la nouvelle ceinture et l’ancienne ceinture se chevauchent. Pour les bandes transporteuse reliées par vulcanisation, il est plus difficile de se chevaucher en raison de l’épaisseur différente.
2. La résistance de la bande transporteuse est réduite. Les dommages de la bande transporteuse atteignent un certain niveau, en particulier la profondeur de la couche de couverture et de la couche centrale après les dommages, ce qui affecte directement la résistance tensile de la bande transporteuse et réduit sa résistance. Lorsque la bande transporteuse de noyau de corde en acier est endommagée à la couche centrale, elle peut causer la rouille du noyau de corde d’acier et perdre sa force due. Les bandes transportables à faible résistance sont sujettes aux accidents lorsqu’elles rencontrent une augmentation soudaine de la charge pendant le fonctionnement, comme le démarrage et le brouillage avec la charge.
3. La durée de vie de la bande transporteuse raccourcit les dommages causés par la bande transporteuse. Tout d’abord, la couche de recouvrement est usée mince ou même la couche centrale est exposée, de sorte que la bande transporteuse est endommagée prématurément, ce qui réduit la durée de vie de la bande transporteuse et augmente le coût de transport de la mine. Pour les bandes transporteuse avec différents degrés d’usure des deux côtés de l’axe de la bande transporteuse, en raison de changements dans la résistance des tensiles locales, la durée de vie de la bande transporteuse est encore réduite.
4. Lorsque le degré de dommages des deux côtés de la déviation de la bande transporteuse le long de la ligne centrale de la bande transporteuse est différent, le taux d’étirement des deux côtés change souvent, ce qui provoque directement la déviation de la bande transporteuse pendant le fonctionnement. Afin de corriger la déviation, l’usure est pire.
