Poly V-ceinture, également connu sous le nom composite V-ceinture, est un nouveau type de courroie de transmission. Il s’agit d’une ceinture sans fin avec un certain nombre de coins triangulaires longitudinales attachés à la base de la ceinture plate. La surface en forme de coin est la surface de travail. Il a un large éventail d’applications, et est particulièrement adapté pour les transmissions qui nécessitent un grand nombre de courroies en V ou que l’axe de roue est perpendiculaire au sol.
Les ceintures côtelées en V peuvent être divisées en deux catégories selon l’application : les ceintures industrielles à nervures V et les ceintures à nervures V automobiles. Les exigences des deux sont différentes, et la méthode de conception et la méthode d’évaluation de la performance physique et de transmission de la ceinture sont également différentes.
La structure de la ceinture côtelée
La ceinture côtelée en V est une sorte de courroie de transmission à friction développée en combinant la douceur de la ceinture plate et l’effet coin de la ceinture en V. Il comprend principalement le tissu supérieur (tissu de surface), le caoutchouc supérieur, le caoutchouc coussin (collage en caoutchouc), la ficelle (composée de corps tensile) et l’amorce (coin en caoutchouc), chaque structure a un tissu de surface: résistance à la chaleur, résistance à l’huile, résistance à l’abrasion, et anti-fissuration.
Corps tendu : structure du squelette, corde centrale après traitement thermique spécial, de sorte que la ceinture a un modulus élevé et une résistance à la charge d’impact; collage en caoutchouc : maintient la cohésion de la corde centrale et des coins en caoutchouc, tout en protégeant la corde centrale; coins en caoutchouc : Différents types de caoutchouc compensé ajoutent généralement différentes fibres. Le coin en caoutchouc renforcé de fibres peut soutenir la corde centrale et en même temps faire la ceinture ont une bonne résistance à l’usure.
Les paramètres techniques des ceintures à nervures multiples comprennent la bande passante, la hauteur de la ceinture, la hauteur des dents, la distance de coin, l’angle coin, le rayon bas du coin, le rayon de pointe du coin, etc. (Prenons la ceinture PK de voiture à titre d’exemple : distance de coin Pb 3,56 mm, angle de coin α40°, hauteur de la ceinture H 6,0/4,0 mm, hauteur des dents 2,5/2,0 mm.)
