Analyse principale de la méthode de transmission par courroie industrielle 2

Nous rencontrerons l'utilisation de certaines ceintures industrielles au travail. Parfois, divers problèmes peuvent survenir lors de l'utilisation, tels que : rupture de courroie, relâchement de courroie, machine ne fonctionne pas, etc. Aujourd'hui, je vais vous expliquer le principe d'analyse du frottement dans le processus de transmission par courroie.
Dans la transmission industrielle par courroie, si la friction entre la bande transporteuse et les roues est réduite, la bande transporteuse glissera facilement sur les roues, empêchant la machine de fonctionner normalement. Dans ce cas, la bande transporteuse a été utilisée pendant une longue période et s'est desserrée. La courroie peut être tendue, ce qui augmente la pression de la courroie sur les roues, ce qui augmente alors la friction entre la courroie et les roues. Discutons d'une autre méthode de transmission différente de la poulie d'entraînement de la courroie tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour voir quel est l'effet.
Ceci est différent de la méthode de transmission dans laquelle la poulie motrice tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La poulie motrice et la poulie menée échangent leurs positions, et le sens de rotation de la poulie motrice est toujours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Selon le même principe, on peut savoir que la force de frottement de la roue motrice sur la courroie est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et la force de frottement de la roue menée sur la courroie est dans le sens des aiguilles d'une montre. Les caractéristiques de cette méthode de transmission sont les suivantes : la courroie au-dessus de la roue est dans un état lâche et la courroie sous la roue est dans un état tendu. Par conséquent, l’angle d’enroulement de la courroie autour de la poulie est supérieur à π.
Pendant le processus de transmission de la bande transporteuse, plus l'angle d'enroulement est grand, plus la friction entre la bande transporteuse et les roues est importante. Cela peut garantir que la bande transporteuse ne glisse pas pendant le processus de transmission, améliorer l'efficacité de la transmission par bande industrielle importée et réduire les pertes d'énergie. Selon l'analyse, cette méthode de transmission est meilleure que la méthode de transmission par rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de la poulie motrice.